第五代集中协调式信号机

一、 产品概述

合肥城市智能脉动系统HUIPS（Hefei Urban Intelligent  Pulsing Systerm，首字母简写），是恩维智能公司自主研发的一套先进交通控制系统。采用多核32位嵌入式芯片，分别处理灯色驱动、交通信息采集、故障检测和数据通信。配备更高端的智慧城市通信组件，还可以通过安装在信号机里的光纤转WIFI网络向交通参与者的智能手机发送实时交通流信息、城市自助游导航和城市人文名片。

车辆检测器可兼容多种传感方式，如地感线圈、无线地磁、视频检测和微波检测，因此可根据施工难度和成本预算确定不同的车辆检测器类型。信号机里嵌入了一台专业设计的交通信息分析处理装置，可获得现场各向入口和出口的交通流数据，这些数据可供现场信号机微控使用，也可通过通信网络向后台发送，以供历史数据分析和控制。若有快速公交优先（BRT）应用的场合，还可专门配备BRT检测器，以实现BRT优先控制，系统网络拓扑图如下：

本信号系统宏观分四层结构：中心层、区域层、路口层和传感网络层，工程检测器布设时，主要考虑战略检测器和战术检测器，简化版就是入口前后两排检测器，这样可方便测出排队长度，四层结构示意图如下：

二、HUIPS系统信号机特点

（1）基于国内自主处理器设计，安全性很高，国家各政策大力扶持；

（2）高度智能化，基于仿生学原理，控制策略精简清晰，减少城市拥堵；

（3）检测参数多，容易汇集成交通数据源系统，为大范围城市管控奠定基础；

（4）控制策略灵活多样，可在多时段定时、静态绿波、柔性动态绿波、感应、多方案优化、BRT优先、警卫特勤优先等方式中自由切换；

（5）设备管理方便，借助现代计算机通讯技术，可随时查阅外场设备工作情况，便于维护和故障排查；

（6）能最大限度提高路网通信效率，体现现代道路信息化、智能化水平。

 信号机功能

  1.信号机符合《道路交通信号控制机》GB25280-2016 要求，产品类别为 C 类，耐温等级为 A 级；信号机通信协议应符合 GB 25280-2016《道路交通信号控制机》中附录 A 的要求；

  2.信号机满足 NTCIP 通讯协议的体系结构，对 NTCIP 协议通讯方式的主要协议提供支持；符合国家标准 GB/T20999-2017《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》的体系结构，支持标准所定义的通讯方式及相关对象；

  3.支持自适应感应控制，在自适应感应控制方案中，动态调整最大绿时长；

  4.支持无缆线绿波协调控制功能，可利用信号机自身的时钟、通过设定相位差实现不同路口之间的离线协调，且支持自动按照时间段切换协调方案；

  5.支持接入视频、地感线圈、地磁、雷达等多种车辆检测器，可按固定间隔或信控周期获取每个车道的流量、平均车速、平均车头时距、时间占有率、排队长度数据；

  6.支持潮汐车道控制功能，可按参数配置（执行时段、潮汐车道通行方向、清空时间）完成潮汐车道方向定时切换，支持人工实时切换方案，支持进行潮汐车道状态监控；

  7.支持接入电子警察，可向后台系统传送电子警察采集到的到达离开时间、车型、车牌、统计车道级和转向级交通流量数据，并应用于信号机协调控制；

  8.支持通过平台软件图形化配置路口方案、检测器、信号灯连接关系、配时方案与时段信息等；

  9.支持行人过街请求控制，可接入8路行人检测器，根据行人检测器的数据动态调整行人等待时间，支持配置过街人数及对应的通行时间，支持行人二次过街；

  10.最大相位：支持不低于 16 主相位+16 跟随相位，最大日调度表40个，最大可分48个时段；

  11.具有相位绿灯损失时间计算功能，并可针对每个相位进行独立采集及计算；

  12.最大支持 192路灯控输出；最大可带行人过街按钮32路、192路车检器；

  13. 1 个 RJ45 接口、1 个 RS232 接口，2 个 RS485 接口，1 个 USB 接口，支持无线遥控功能；

  14、无线接入配 4G 模块，工作电压：AC220V±44V，50Hz±2Hz，
电气参数

l    额定工作电流：20A；

l     单路信号灯驱动最大功耗：600W；

l     端子绝缘电阻：≥100MΩ；

l      工作环境温度： -40℃ ～+70℃；

l       工业防护等级：IP54

l        EMC防护等级：EN55022 CLASS B

l        符合《GB25280-2016》C类道路交通信号机标准所有要求

三、     产品图片

四、  商务说明

以上报价含13%税、不含运费，质保贰年，款到4-6周内发货。